Infrastructures de la région Anosy - Routes, Ports, Aéroport, Énergie, Santé, Éducation à Fort-Dauphin Madagascar

Infrastructures Routières

Routes Nationales de la Région Anosy à Madagascar

Un réseau stratégique en pleine réhabilitation, connectant Fort-Dauphin aux principaux pôles économiques de Madagascar avec des défis spécifiques selon les saisons

Connexions Stratégiques Régionales

Saisonnalité importante Conditions variables selon pluies

Impact des Conditions Climatiques

La praticabilité des routes varie significativement selon les saisons, avec des difficultés majeures pendant la saison des pluies (novembre à avril) sur plusieurs tronçons, nécessitant des investissements prioritaires.

6 mois saison critique

RN13 → RN10 → RN7 Fort-Dauphin vers Tulear (600 km)

RN13 : Fort-Dauphin → Ambovombe (150 km)

Villes intermédiaires : Fort-Dauphin → Amboasary → Ambovombe
Statut : 80 km réhabilités entre 2020-2023
✅ Avancée : Travaux financés par la Banque Mondiale

RN10 : Ambovombe → Andranovory (150 km)

Villes intermédiaires : Ambovombe → Tsihombe → Andranovory
Statut : Route de latérite, très vulnérable aux pluies
⚠️ Défi : Impraticable 3-4 mois par an en saison des pluies

RN7 : Andranovory → Tulear (300 km)

Villes intermédiaires : Andranovory → Benenitra → Betioky → Tulear
Statut : Route bitumée mais dégradée
⚠️ Défi : État moyen avec nids-de-poule fréquents

14-18h

Temps estimé (saison sèche)

24-36h

Temps (saison pluie)

RN13 → RN7 Fort-Dauphin vers Antananarivo (1 100 km)

RN13 : Fort-Dauphin → Ihosy (400 km)

Villes intermédiaires : Fort-Dauphin → Ambovombe → Iakora → Ihosy
Statut : Piste difficile, seulement 30% bitumée
⚠️ Défi critique : Portion Ambovombe → Ihosy (250 km) extrêmement difficile - pistes de sable et boue

RN7 : Ihosy → Antananarivo (700 km)

Villes intermédiaires : Ihosy → Fianarantsoa → Antsirabe → Antananarivo
Statut : Route bitumée, axe principal du pays
✅ Avantage : Meilleur état, trafic régulier

24-30h

Temps estimé (saison sèche)

36-48h

Temps (saison pluie)

État d'Avancement des Travaux

RN13 : Fort-Dauphin → Ambovombe 53%

150 km bitumés sur 150 km

RN10 : Ambovombe → Andranovory 15%

Stabilisation latérite, projet d'asphaltage

RN12a : Fort-Dauphin → Vangaindrano 70%

76 km bitumés, 5 ponts construits

Route nationale RN12A dans la région Anosy - Infrastructure routière moderne à Madagascar avec paysage typique

RN12a → RN25 Variante Côte Est : Fort-Dauphin → Antananarivo

RN12a : Fort-Dauphin → Vangaindrano (108 km)

Villes intermédiaires : Fort-Dauphin → Manantenina → Vangaindrano
Statut : 76 km bitumés (70%), 32 km en latérite
✅ Avancée : 5 ponts permanents construits
⚠️ Défi principal : Traversée de 3 fleuves par bacs :
- Fleuve Manampanihy : bac opérationnel
- Fleuve Manambato : pont en construction
- Fleuve Mananara : passage à gué saisonnier

RN25 : Vangaindrano → Manakara (250 km)

Connexion vers : Manakara → RN11 → Antananarivo
Statut : Piste difficile, 40% praticable toute l'année
⚠️ Défi : Très difficile en saison des pluies

Alternative

Côte est plus verte

BAC critiques

Points de blocage

Impact Économique des Améliorations

-35%

Coûts transport

sur routes bitumées

+30%

Trafic marchandises

après réhabilitation

850

Emplois directs

travaux routiers

8 mois

Accessibilité

moyenne par an

Partenariats avec les ONG

Rejoignez notre initiative pour améliorer les infrastructures routières de la région Anosy. Les ONG peuvent contribuer à des projets de développement durable qui améliorent l'accès aux services essentiels pour les communautés locales.

Impact Direct Communautés Durabilité

Participer au Programme

Co-financements disponibles pour projets communautaires

Synthèse des Défis et Opportunités Routières dans la région Anosy

État, difficultés saisonnières et priorités d'investissement

Tableau comparatif des routes nationales RN13, RN10, RN12a et RN7 dans la région Anosy
Route Nationale	Tronçon Critique	Impact Saison Pluie	Défi Principal	Priorité Intervention
RN13 Fort-Dauphin → Ihosy (400 km)	Ambovombe → Ihosy (250 km) Piste non bitumée	Extrême	Pistes sable/boue, seulement 30% bitumée	Haute
RN10 Ambovombe → Andranovory (150 km)	Tout le tronçon Latérite argileuse	Très Élevé	Impraticable 3-4 mois par an	Moyenne-Haute
RN12a Fort-Dauphin → Vangaindrano (108 km)	Traversées fluviales 3 fleuves majeurs	Modéré-Élevé	Bacs et passages à gué saisonniers	Ponts en cours
RN7 Andranovory → Tulear (300 km)	Betioky → Tulear Bitume vieillissant	Modéré	Nids-de-poule, entretien insuffisant	Maintenance

Critique (saison pluie) Difficile Amélioration en cours

Sources : Ministère des TP Madagascar • Banque Mondiale • PNUD 2023

Infrastructures Portuaires

Ports de Fort-Dauphin - Anosy Madagascar

Deux infrastructures complémentaires soutenant le commerce régional, l'exportation minière et le développement touristique de la région Anosy à Madagascar

Port d'Ehoala Fort-Dauphin

Opérationnel Infrastructure moderne - 2009

Port d'Ehoala à Fort-Dauphin Madagascar - Infrastructure portuaire moderne pour l'exportation minière

Hub Économique Régional

Exportation minière et commerce international

Performance 2023

Le Port d'Ehoala a traité 650,000 tonnes de marchandises (principalement ilménite), avec une capacité de 750,000 tonnes/an.

650K tonnes

Caractéristiques Clés du Port d'Ehoala

Exportation Minière QMM

600,000 tonnes d'ilménite/an (Rio Tinto), 1 bateau toutes les 3 semaines

Produits Agricoles

10,000 tonnes/an : litchis (déc-nov), vanille, poivre, crustacés

Tourisme Croissant

12-15 escales de croisières/saison (avril-oct), 3,000 touristes/an

Caractéristiques Techniques

Tirant d'eau : 14m • Quai : 210m • 2 postes à quai • Grue 40 tonnes

Projets en Cours 2024-2026

Extension de capacité : 1 million tonnes/an avec investissement de 120 millions USD (QMM/État). Nouveau terminal conteneurs, zone logistique 5 ha, poste pétrolier.

Vieux Port de Taolagnaro Fort-Dauphin

Reconversion en cours Infrastructure historique - Réaménagement

Vieux Port historique de Taolagnaro Fort-Dauphin Madagascar - Port de cabotage et pêche traditionnelle

Patrimoine & Transition

Du cabotage traditionnel au tourisme nautique

Activité 2023

Environ 25,000 tonnes de marchandises diverses et 18,000 passagers transportés par cabotage.

25K tonnes

Rôle & Fonctions du Vieux Port

Cabotage Local

Approvisionnement 15 villages côtiers, 3-4 rotations/semaine

Pêche Traditionnelle

350 pirogues enregistrées, débarquement 4,000 tonnes poisson/an

Services Communautaires

Transport inter-îles (Sainte-Luce), évacuation sanitaire, cargo mixte

Infrastructure

Quai 85m • Tirant d'eau 4m • 2 postes d'accostage • Hangar 500m²

Transformation 2024-2025

Reconversion en port de plaisance : 12 millions USD (État/privé). 60 places de mouillage, marina, centre nautique, 4 restaurants, promenade piétonne 1.2 km. Création 120 emplois directs.

Synergie des Deux Ports de Fort-Dauphin

Complémentarité stratégique pour le développement régional de l'Anosy

Complémentarité Économique

Ehoala : commerce international (95% trafic). Vieux Port : économie locale et pêche (5% trafic mais 100% impact social).

Connectivité Régionale

Réseau interconnecté desservant 35,000 habitants côtiers + exportations nationales.

Impact Social & Emplois

2,300 emplois directs (Ehoala: 1,800, Vieux Port: 500) + 4,500 emplois indirects (transport, services).

Opportunités d'Investissement 2024-2026 dans les Ports de l'Anosy

Logistique Portuaire

Zone franche 15 ha • Entrepôts frigorifiques • Services logistiques

Budget: 25M USD • ROI: 6 ans

Tourisme Nautique

Marina 60 places • Sports nautiques • Écotourisme côtier

Budget: 12M USD • ROI: 8 ans

Transformation Produits Mer

Usine transformation 5,000 t/an • Congélation • Valorisation

Budget: 8M USD • ROI: 5 ans

Services Maritimes

Chantier naval • Ravitaillement • Maintenance équipements

Budget: 6M USD • ROI: 7 ans

Infrastructure Aérienne

Aéroport de Tolagnaro (FTU) - Fort-Dauphin Madagascar

Plateforme aéroportuaire stratégique pour la connectivité de la région Anosy à Madagascar

Trafic Passagers 2023

L'aéroport de Tolagnaro a accueilli 68,500 passagers, marquant une croissance de 14% par rapport à 2022.

68.5K passagers

Caractéristiques Techniques de l'Aéroport de Tolagnaro

Piste Principale

1,850 m

Bitumée, orientation 11/29

Types d'Avions

ATR 72-600

Bombardier Dash 8 • Embraer 145

Aérogare

1,200 m²

Capacité 150 passagers/heure

Balises Solaires

Installées 2022

Vols de nuit possibles

Performances & Impacts Économiques

25%

Touristes internationaux

+14%

Croissance trafic 2023

Vols hebdomadaires

85%

Taux de ponctualité

Point stratégique essentiel pour la connectivité de la région Anosy, l'aéroport permet de désenclaver la région et de faciliter l'accès touristique (35% du trafic) et économique (mining, affaires).

Aéroport de Tolagnaro Fort-Dauphin Madagascar - Avion sur la piste de l'aéroport régional

Infrastructure Modernisée 2022

Aéroport International de Tolagnaro

Compagnies Desservantes 2024

Tsaradia (ex-Air Madagascar) Madagasikara Airways

2 compagnies régulières • 1 compagnie charter

Destinations & Fréquences depuis Tolagnaro

Antananarivo (TNR) Quotidien (2x)

Toamasina (TMM) 4x/semaine

Mahajanga (MJN) 3x/semaine

Tôlanaro → Sainte-Marie Charter

Plan de Développement 2024-2027

Extension piste : 2,200 m (45M USD)
Nouvelle aérogare : 3,500 m² (22M USD)
Vols internationaux : La Réunion, Maurice
Objectif trafic : 120,000 passagers/an (2027)

Infrastructure Énergétique

Énergie et Électricité - Région Anosy Madagascar

Transition énergétique en cours pour un développement durable de la région Anosy à Madagascar

Taux d'Électrification 2023

Le taux d'électrification de la région Anosy atteint 42% (urbain: 75%, rural: 28%), avec 58% de la production issue des énergies renouvelables.

42% Électrification

Projets Renouvelables en Cours dans l'Anosy

Centrale Solaire Fort-Dauphin

1.3 MW

Opérationnel depuis 2020

Investissement: 2.8M USD (Jirama/UE) • Production: 2.1 GWh/an • Alimentation: 3,500 foyers

Projet Éolien Anosy

10 MW

Études techniques (40%)

Budget estimé: 18M USD • Localisation: Cap Andovoranto • Démarrage construction: 2025

Micro-réseaux Solaires Ruraux

12 villages

9 villages équipés (75%)

Programme ADER • 850 kits solaires installés • 4,000 bénéficiaires • Budget: 1.2M USD

Mix Énergétique 2023 (Production Jirama)

42%

Thermique diesel

18 GWh/an

36%

Solaire

15.5 GWh/an

22%

Hydraulique

9.5 GWh/an

Objectif

70% renouvelable

Horizon 2027

Centrale solaire de Fort-Dauphin région Anosy Madagascar - Panneaux photovoltaïques énergie renouvelable

Transition Énergétique

Centrale Solaire de Fort-Dauphin - 1.3 MW

Impacts et Bénéfices 2023

28,500

Abonnés Jirama

(+8% vs 2022)

75%

Couverture urbaine

Fort-Dauphin

8,200

T CO₂ évitées

Grâce au solaire

Emplois directs

Secteur énergie

Plan Énergétique 2024-2027 pour l'Anosy

Extension solaire : +2 MW (investissement 4.5M USD)
Éolien 10 MW : Construction 2025-2026 (18M USD)
Micro-grids : 25 villages supplémentaires (2.8M USD)
Taux électrification : Objectif 55% en 2027

Sources: Jirama • Ministère Énergie • ADER • Banque Mondiale

Investir dans l'Énergie Durable de l'Anosy Madagascar

Opportunités dans les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et l'électrification rurale. Partenariats public-privé encouragés.

Nous Contacter

Système de Santé

Infrastructures de Santé - Région Anosy Madagascar

Un réseau sanitaire structuré pour servir les 800,000 habitants de la région Anosy à Madagascar

Infrastructure Sanitaire 2023

La région Anosy compte 87 établissements de santé pour une population de 800,000 habitants, avec 1 lit pour 450 habitants.

87 Établissements

Réseau Sanitaire Structuré de l'Anosy

CHRD Fort-Dauphin

Centre Hospitalier de Référence

Lits

180

Médecins

Spécialités

Dessert 250,000 habitants. Services: chirurgie, médecine interne, pédiatrie, gynéco-obstétrique, imagerie (scanner 2022). Budget annuel: 3.2M USD.

Centres de Santé de Base (CSB) région Anosy

83 CSB

65% fonctionnels

83 CSB répartis dans 65 communes. 54 CSB (65%) pleinement fonctionnels, 29 (35%) nécessitent réhabilitation.

65 communes

1 CSB/12,000 hab.

Indicateurs Clés 2023 Santé région Anosy

78%

Couverture vaccination

285,000

Consultations

88%

Accouchements assistés

32%

CSB avec électricité

Centre Hospitalier de Référence

CHRD Fort-Dauphin - 180 lits

Ressources Humaines 2023 Santé Anosy

Médecins

dont 24 au CHRD

Ratio: 1 médecin/17,000 hab.

Infirmiers

324

dont 215 dans CSB

Ratio: 1 infirmier/2,500 hab.

Déficit important : Besoin de 85 médecins et 150 infirmiers supplémentaires pour atteindre les normes OMS (1 médecin/10,000 hab.)

Défis Prioritaires Santé

35 CSB à réhabiliter
Manque personnel qualifié
Équipements obsolètes
Médicaments insuffisants

Programmes 2024-2026 Santé

Réhabilitation 20 CSB (5M USD)
Formation 150 agents de santé
Ambulances 4x4 (12 unités)
Télémédecine 10 centres

Participer au Développement Sanitaire

Système Éducatif

Éducation et Formation - Région Anosy Madagascar

Investir dans le capital humain pour le développement durable de la région Anosy à Madagascar

Scolarisation 2022-2023 région Anosy

La région Anosy compte 245,000 élèves pour un taux net de scolarisation de 84% au primaire, 42% au secondaire.

245K élèves

Parc Scolaire 2023 région Anosy

Écoles Primaires Publiques (EPP) Anosy

682 écoles

Élèves

182,000

Enseignants

4,150

Taux scolar.

84%

45% des écoles nécessitent réhabilitation. Ratio élèves/enseignant: 44:1 (objectif national: 40:1).

Collèges & Lycées région Anosy

112 établissements

55% avec eau potable

63,000 élèves dans le secondaire. Taux d'achèvement: 38% (collège), 22% (lycée).

Manque manuels

Besoins formation

Indicateurs Clés 2022-2023 Éducation Anosy

84%

Taux scolarisation primaire

68%

Réussite au CEPE

44:1

Ratio élèves/enseignant

65%

Écoles avec latrines

Éducation de Base

École Primaire Publique à Fort-Dauphin

Formation Professionnelle & Technique Anosy

Centres de Formation Professionnelle région Anosy

7 centres 1,850 jeunes/an

Filières Principales formation professionnelle Anosy :

Agro-écologie

450 places

Pêche durable

300 places

BTP & Artisanat

600 places

Informatique

250 places

Tourisme

200 places

Mécanique

150 places

Défis Majeurs Éducation

307 écoles à réhabiliter
Manque 1,200 enseignants
35% sans eau potable
Faible taux secondaire

Plan 2024-2026 Éducation

Construction 45 nouvelles salles
Réhabilitation 150 écoles
Formation 800 enseignants
Kits scolaires 50,000 élèves

Investir dans l'Avenir Éducatif de l'Anosy Madagascar

Opportunités dans la construction/réhabilitation d'écoles, formation des enseignants, équipement pédagogique, et développement de la formation professionnelle.

Participer